El tren para las personas que usamos el sistema de metro regional Valparaíso es un alternativa que va mas allá de un lujo en el viaje por el interior de las comunas que van desde Valpo mismo hasta Limache , es a mi parecer un costo un poco mas elevado que asumimos los usuarios para aspirar a un mejor calidad de vida , el sistema de microbuses ha sido por mucho tiempo , y para bastos sectores de la población seguirá siendo, el único modo de transporte al que puedan acceder , es un sistema que por momentos de la historia tiende a la corrupción y es manejado por gremios ; el Estado nunca podrá a mi parecer entrar a regularlo de ninguna manera por el grado de involucramiento que este sector tiene con el llamado modelito neoliberal y el poder que tienen los empresarios del transporte frente al Estado que supuestamente debería por parte de los gobiernos en todas sus formas velar por los intereses de la población, por lo tanto la mala calidad y la indecencia de los involucrados ( el nivel de los pungas que conducen , sin generalizar por supuesto es manifiesto)es una cosa que se relaciona de manera intrínseca con el sistema de transporte del gran Valparaíso , si bien a mejorado con los años , no creo que vaya a dar un salto cualitativo como es el caso de MERVAL a la fecha .Por lo anterior es de mucha importancia el alza de los pasajes de tren , no lo dejaré de ocupar pero creo que lo mínimo de respeto por las personas que ocupan este medio por parte de la empresa debería pronunciarse con respecto a la extensión de los servicios al interior ( Quillota Limache) y los sistemas de acercamiento , es lo menos por la tremenda cantidad de dinero adicional que entrará al sistema , también ya basta de sacársela con la famosita crisis , todos los que sabemos de trenes estamos al corriente que MERVAL es en un grado alto inmune a los corruptos de la administración central de EFE y que la inversión de la cuarta etapa no la hicieron unos peleles que no sabían nada de proyecciones económicas es obvio que el sistema comenzará a mover mas pasajeros y dinero , pero ahora tienen que pensar en grande si van a cobrarnos más. Quería compartir esto con ustedes ya que creo que es importante .
2 comentarios:
Pues tienes razón, a la gente hay que darle argumentos para un alza de precios, como lo hacen con las bencinas (aunque un 80% de los argumentos no me los trago ¬¬) pero se debe hacer, y luego hacer entender a la gente que con ese aumento existirán mejoras en el servicio y como afectarán al usuario estas mismas y también como afectarán a los que no lo usan en comerciales como por ejemplo reducción de tiempo, mayor seguridad, confort, etc... Mi opinión y posición es que si hay una alza, que se informe a los usuarios, con las mejoras que esto conlleva y con lo perjudicial que es para el bolsillo, pero siempre demostrando que es algo bueno para la calidad de vida que llevan.
Manuel Osterman (via_libre en log y Manu_uts-444 en T-Chile)
me gusta tu planteamiento. Estoy de acuerdo con eso de que se deba informar con mayor detalle sobre las alzas de pasajes. lo que a mi me llama mucho la atencion, más allá dl planteamiento que propones dentro del aspecto economico, es eso de cómo el tren mantiene un estatus superior al de la micro o el colectivo. Talvés es una cuestion más romantica, desde esa perspectiva, como dice el comercial, andar en tren "no tiene precio". Ya que plantea otras rutas, tiene toda una cuestion mistica... No cacho mucho el metro de valpo pero en el de acá, en stgo, tu puedes ver las antiguas fabricas, los antiguos rieles... es genial. Es más caro, pero es más rapido, limpio y expedito (hasta hace poco). Ahora está más penca por razones de la crisis de EFE y las platas perdidasy too eso, pero andar en tren igual es distinto... jaja suerte chauu
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